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减压阀工作原理和故障排除

文章出处:技术部编辑        发布日期:2014-10-25         浏览次数:

一、减压阀工作原理
活塞式气体减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低,这种阀门称为减压减温阀。
活塞式气体减压阀工作原理
先导活塞式气体减压阀由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。
活塞式气体减压阀应用范围
活塞式气体减压阀产品主要用于气体管路,如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。
减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧。付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡。
 
二、YK63F氮气减压阀安装示意图:


三、YK63F氮气减压阀故障产生与排除:

故障现象 产生原因 消除方法
氮气减压阀不减压或减压失灵及直通 1主阀或付阀密封面有污物
2主阀或付阀密封面损坏
3主、付阀瓣弹簧疲劳或折断
4反馈通道3孔被堵塞
5膜片疲劳或损坏
6活塞汽缸磨损或腐蚀
7活塞环槽与活塞环卡住
8阀体腔内充满冷凝液
1.将污物清除干净
2.密封付研磨修复或更换
3.更换新弹簧
4.清除通道中的污物
5.更换膜片
6、加工修正或更换活塞环
7、拆下活塞清洗
8、松开螺塞排出冷凝液
不通汽 1清洗过程中阀盖装错位
2上垫片移位堵住进出孔
3进入付阀通道孔堵塞
1、拆下阀盖定位后装好
2、使垫片孔对准进出孔
3、拆下阀盖清除通道污物
 
 
YK43F-16氮气减压阀调压范围:
公称压力
(Mpa)
试验压力(Mpa) 压力调节范围(Mpa)
强度 密封 进口压力 出口压力
1.6 2.4 1.76 0.3-1.6 0.1-1
 
 

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